Registro de información en motores de automóviles y desarrollo de un ciclo de conducción piloto para la ciudad de Pereira usando herramientas de diagnóstico de bajo costo

  • Carlos A. Romero Escuela de Tecnología Mecánica, Universidad Tecnológica de Pereira. Pereira, Colombia
  • Luz A. Mejía Facultad de Ingeniería Mecánica, Universidad Tecnológica de Pereira. Pereira, Colombia.
  • Ricardo Acosta Escuela de Tecnología Mecánica, Universidad Tecnológica de Pereira. Pereira, Colombia.

Resumen

El objetivo de este trabajo es presentar una metodología para la obtención de un ciclo de conducción representativo del tráfico en la ciudad de Pereira, Colombia, usando herramientas de bajo costo. Se escogieron cuatro vehículos equipados con sistemas de registro de velocidad y aceleración para circular en uno de los corredores viales más congestionados de la ciudad. Las características de velocidad y aceleración fueron analizadas y se evaluaron y definieron los parámetros de conducción. Se diseñó un método para construir el ciclo de conducción y se construyó el ciclo. Como resultado, se obtuvo un ciclo simple de conducción que puede servir de referencia para el análisis de consumo de combustible y diseño de estrategias para control de emisiones de automóviles bajo las condiciones de operación en la zona urbana de Pereira. En el ámbito del mismo proyecto, también se estudió la utilidad de la información recolectada, con herramientas de diagnóstico de bajo costo, durante la operación de los vehículos para propósitos de evaluación del desempeño de los motores.

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Publicado
2017-09-15
Como citar
ROMERO, Carlos A.; MEJÍA, Luz A.; ACOSTA, Ricardo. Registro de información en motores de automóviles y desarrollo de un ciclo de conducción piloto para la ciudad de Pereira usando herramientas de diagnóstico de bajo costo. INGENIERÍA Y COMPETITIVIDAD, [S.l.], v. 19, n. 2, sep. 2017. ISSN 2027-8284. Disponible en: <http://nexus.univalle.edu.co/index.php/ingenieria_y_competitividad/article/view/5287>. Fecha de acceso: 13 dic. 2017 doi: https://doi.org/10.25100/iyc.v19i2.5287.